El jet supers\u00f3nico pero silencioso X-59 de la NASA surc\u00f3 el desierto del sur de California en su primer vuelo de prueba, marcando un paso clave hacia viajes a\u00e9reos comerciales m\u00e1s r\u00e1pidos y con menos ruido.<\/p>\n
La aeronave, desarrollada por Lockheed Martin para la NASA, despeg\u00f3 poco despu\u00e9s del amanecer desde las instalaciones Skunk Works en Palmdale, en el norte de Los \u00c1ngeles. Tras un ascenso pronunciado, el X-59 se dirigi\u00f3 hacia la Base A\u00e9rea Edwards, en donde aterriz\u00f3 de forma segura una hora m\u00e1s tarde, acompa\u00f1ado por un avi\u00f3n de persecuci\u00f3n de la NASA.<\/p>\n
La forma \u00fanica del avi\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para reducir enormemente el estampido s\u00f3nico explosivo que normalmente se produce cuando una aeronave rompe la barrera del sonido, reduciendo el volumen a un “golpe s\u00f3nico” amortiguado no m\u00e1s fuerte que cerrar la puerta de un autom\u00f3vil.<\/p>\n
La perfecci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda de vuelo de bajos decibeles tiene como objetivo superar uno de los principales obst\u00e1culos para el vuelo comercial supers\u00f3nico, restringido durante mucho tiempo sobre \u00e1reas pobladas en tierra debido a preocupaciones por el ruido, seg\u00fan Lockheed.<\/p>\n
Llevar el avi\u00f3n del papel al aire no fue econ\u00f3mico. La NASA le pag\u00f3 a Lockheed m\u00e1s de 518 millones de d\u00f3lares desde 2018 para desarrollar y demostrar el X-59, seg\u00fan datos de contrataci\u00f3n de la agencia.<\/p>\n
El X-59, un jet monomotor de casi 30 metros de largo, alcanz\u00f3 en su primer vuelo velocidades subs\u00f3nicas de hasta 230 mph (370 km\/h) y una altitud m\u00e1xima de 12.000 pies (3.660 m), seg\u00fan Lockheed Martin.<\/p>\n
Unas 200 personas -trabajadores aeroespaciales y sus familias- presenciaron el despegue desde una carretera cercana. “El X-59 complet\u00f3 con \u00e9xito su primer vuelo”, declar\u00f3 a la agencia\u00a0Reuters\u00a0<\/em>la portavoz de Lockheed Martin, Candis Roussel, calific\u00e1ndolo como un “hito significativo en la aviaci\u00f3n”.<\/p>\n El piloto de pruebas de la NASA, Nils Larson, estuvo al mando durante la prueba.<\/p>\n El X-59, una aeronave experimental \u00fanica, est\u00e1 dise\u00f1ada para volar a 925 mph (1.490 km\/h), o Mach 1.4, a 55.000 pies (16.764 m), m\u00e1s del doble de alto y casi el doble de r\u00e1pido que un avi\u00f3n comercial, seg\u00fan Lockheed Martin. Los datos obtenidos servir\u00e1n para establecer nuevos est\u00e1ndares de ruido en vuelos supers\u00f3nicos sobre tierra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con una inversi\u00f3n de 518 millones de d\u00f3lares desde 2018, el X-59 de la NASA emerge para cambiar la historia de la aviaci\u00f3n comercial al volar a casi 1.500 km\/h sin generar el molesto estampido s\u00f3nico que fren\u00f3 a sus predecesores.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":271439,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"featured_image_url":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_robots":"","rank_math_canonical_url":"","tvp_seo_json":"","tvp_ads_json":"","tvp_ads_json_public":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[24,22],"tags":[22556,34533,5448,34532,34534],"class_list":["post-271438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia","category-noticias","tag-aviacion","tag-jet","tag-nasa","tag-supersonico","tag-x-59"],"seo":{"title":null,"description":null,"focus_keywords":[],"robots":null,"canonical":null,"permalink":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/2025\/10\/30\/un-jet-supersonico-que-promete-revolucionar-los-viajes-aereos\/","rankmath_getHead":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/rankmath\/v1\/getHead?url=https%3A%2F%2Ftest-back.tvpublica.com.ar%2F2025%2F10%2F30%2Fun-jet-supersonico-que-promete-revolucionar-los-viajes-aereos%2F"},"acf":{"display_object":"image","volanta":"Ciencia","background_header":false,"objeto_destacado":false,"gallery":false,"related_posts":[{"posts":""}],"imagenes_mosaico":false},"featured_image_url":"https:\/\/api.tvpublica.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Sin-t\u00edtulo-42.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271438"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":271442,"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271438\/revisions\/271442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test-back.tvpublica.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}